加上2014年已通车的拉萨-日喀则段,配合川藏铁路,成都到亚东用时约18
明确是日喀则至吉隆铁路和日喀则至亚东铁路
把铁路修到拉萨去
"去年西藏进出口总额才两亿美元,中印亚东边贸开通后,即使中印贸易
第一纵就是青藏铁路,延长至亚东,吉隆口岸铁路;第二纵是滇藏铁路,实际
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