主动减振,主动被动

cdc全时主动悬架系统(避震可变阻尼软硬)
车辆主动悬架耗散状态反馈控制器设计与仿真
要低不少,故障率也相对更低,可以说是性价比非常高的一种主动减振手段
电磁式主动悬架研发现状概述与思考
搭载第二代cdc全时主动式液力减振系统,引入全新运动模式